Vai esi pamanījis, ka pat tajā pašā uzlādes stacijā tavs elektroauto ne vienmēr uzlādējas ar vienādu jaudu? Šādās situācijās bieži tiek domāts par iespējamu stacijas darbības traucējumu, taču tas ir visretāk sastopamais iemesls, kāpēc uzlādes jauda ir mazāka nekā stacijas piedāvātā jauda. Uzzini, kādi faktori visbiežāk ierobežo jaudu.
Ignitis ON mobilajā lietotnē redzamā uzlādes jauda
Uzlādējot elektroauto Ignitis ON tīklā, lietotnē redzēsi stacijas piedāvāto jaudu un elektroauto uzņemamo jaudu.
Lietotnē redzamā stacijas piedāvātā jauda ir maksimālā jauda, ar kādu tajā brīdī var uzlādēt tavu elektroauto. Tās lielums ir atkarīgs ne tikai no stacijas maksimālās jaudas, bet arī no tā, vai tajā brīdī tiek uzlādēts cits elektroauto, kā arī no citiem apstākļiem.
Pieslēdzot un uzlādējot elektroauto, tiek parādīta pašreizējā uzlādes jauda. Tā ir jauda, ar kādu tajā brīdī faktiski tiek uzlādēts tavs elektroauto. Šis rādītājs būs atkarīgs no elektroauto tehniskajām īpašībām, akumulatora stāvokļa un vides apstākļiem.
Elektroauto uzņemamā jauda
Vai zināji, ka dažādi elektroauto uzlādējas ar atšķirīgu ātrumu? Atkarībā no modeļa elektroauto maksimālā uzlādes jauda var būt 90 kW, bet var sasniegt arī 400 kW. Pat īpaši ātrās uzlādes stacijā elektroauto varēs uzņemt ne vairāk kā savu maksimālo uzlādes jaudu.
Piemēram, Citroën e-C3, uzlādējoties pat 400 kW jaudas stacijā, varēs uzņemt ne vairāk kā 100 kW.
Ir vērts zināt, ka elektroauto sasniedz savu maksimālo uzlādes jaudu tikai optimālos apstākļos. Faktiskais uzlādes ātrums ir atkarīgs no akumulatora uzlādes līmeņa (angļu val. state of charge), tā temperatūras un uzlādes sesijas norises. Turklāt uzlādes jauda ievērojami samazinās, kad laiks kļūst aukstāks.
Piemēram, uzlādes stacija var piegādāt 150 kW, bet elektroauto uzņemt 100 kW, taču tā akumulatora temperatūra ir tikai 5 °C. Šādā gadījumā uzlāde var notikt tikai ar apmēram 30 kW jaudu.
Uzlādes stacijas jauda
Katrai uzlādes stacijai ir sava maksimālā jauda. Lēnās, ātrās un ultra ātrās uzlādes stacijām ir atšķirīgi jaudas ierobežojumi.
Piemēram, ātrās uzlādes stacija var nodrošināt līdz 150 kW. Ideālos apstākļos tā var būt līdz pat 10% augstāka un sasniegt 165 kW. Tomēr faktiski stacijas maksimālā jauda tiek pārsniegta vien par dažiem kilovatiem.
Uzlādes savienojums: Dinamiskā jaudas vadība un viedā optimizācija
Kad vienlaikus stacijā tiek uzlādēti divi elektroauto, vienmērīgu procesu nodrošina dinamiskā jaudas vadība un viedā optimizācija.
Pievienojot stacijai otro elektroauto, tiek aktivizēta dinamiskā jaudas vadība, kas stacijas maksimālo uzlādes jaudu sadala divās vienādās daļās. Tādējādi tiek nodrošināta vienmērīga, stabila un droša abu elektroauto uzlāde.
Piemēram, pievienojot divus elektroauto 400 kW jaudas stacijai, katram no tiem būs pieejami aptuveni 200 kW jaudas.
Stacija var sadalīt jaudu vienādi starp diviem elektroauto, taču ne visās situācijās tas ir efektīvi, jo, kā zināms, to maksimālā pieņemamā jauda var atšķirties. Šādā gadījumā tiek aktivizēta viedā jaudas optimizācija.
Piemēram, Mercedes-Benz CLA maksimālā uzlādes jauda sasniedz 350 kW, bet Citroën e-C3 – 100 kW. Viedā jaudas optimizācija pēdējam elektroauto piešķirs nevis pusi no stacijas jaudas, bet mazāk – tik, cik tas spēj uzņemt. Līdzīgi, Mercedes-Benz CLA tiks piešķirta lielāka jaudas daļa.
BaltijāNodrošinām
pārklājumu
90%
Atlaides
uzņēmumiem
Lejupielādē Ignitis ON lietotni jau šodien
Fizikas likumi, laika apstākļi un citi apstākļi
Cik kilovatus sasniegs maksimālā uzlādes jauda, ir atkarīgs no uzlādes stacijas, tava elektroauto, otrā elektroauto, kas tiek uzlādēts tajā pašā stacijā, kā arī no citiem faktoriem. Elektroenerģijai ceļojot no stacijas ieejas līdz elektroauto, neliela daļa tiek zaudēta, jo daļa no tās pārvēršas siltumā. Lai nodrošinātu efektīvu un drošu uzlādi, sistēma var automātiski samazināt jaudu, lai pasargātu iekārtu no pārkaršanas. Dažās īpaši ātrās uzlādes stacijās uzlādes kabelis tiek dzesēts, kam arī nepieciešama enerģija.
Uzlādes jauda ir atkarīga arī no sezonas. Vasarā iekārtas var vairāk uzkarst, un stacijai rodas lielāki enerģijas zudumi. Īpaši karstās dienās var tikt piemēroti papildu jaudas ierobežojumi, lai uzlādes vadi nepārkarst un uzlāde būtu droša.
Aukstā gadalaikā uzlādes raksturlielumi arī mainās. Aukstuma dēļ var samazināties uzlādes kabeļa pretestība, taču vienlaikus samazināsies elektroauto uzņemtā jauda. Uzlādējot elektroauto, daļa enerģijas tiek izmantota akumulatora sildīšanai, ja tas nav izdarīts iepriekš. Šādā gadījumā uzlādes stacija var rādīt, ka tiek uzlādēts ar 150 kW jaudu, bet elektroauto rādīs, ka uzņem tikai 138 kW.
Noderīgi padomi, kā uzlādēties efektīvāk
- Zini sava elektroauto iespējas – cik lielu jaudu tas var uzņemt. Tāpat novērtē akumulatora stāvokli – jo mazāks enerģijas atlikums, jo lielāku jaudu elektroauto var uzņemt.
- Akumulatoru sagatavo uzlādēšanai iepriekš, jo optimālā temperatūrā akumulators uzlādējas ātrāk. Ja ir iespējams, izmanto akumulatora priekšuzsildīšanas funkciju (angl. preconditioning).
- Dod priekšroku Ignitis ON uzlādes vietai, kurā ir lielākas jaudas uzlādes stacijas.
- Ja vietā ir vairākas stacijas, izvēlies to, pie kuras nav pievienots cits elektroauto.
