Ja līdz šim domājāt, ka BMW elektroauto ir tikai parastas iekšdedzes dzinēju versijas, kurās degvielas tvertne vienkārši aizstāta ar akumulatoru – jums bija pilnīga taisnība. Taču viss mainās šodien. Iepazīstieties ar „Neue Klasse“ – platformu, kas Bavārijas elektroauto paceļ pavisam citā līmenī.
BaltijāNodrošinām
pārklājumu
90%
Atlaides
uzņēmumiem
Lejupielādē Ignitis ON lietotni jau šodien
| BMW „iX3 Neue Klasse“ galvenie tehniskie dati: | |
| Akumulatora ietilpība: | 108 kWh (neto) |
| Maksimālā sniedzamība ar vienu uzlādi: | līdz 800 km (WLTP) |
| Akumulatora arhitektūra: | 800 V |
| Maksimālā līdzstrāvas (DC) uzlādes jauda: | 400 kW |
| Paātrinājums 0–100 km/h: | 4,5 sekundes |
Retro-futūristisks stils, kas liek atskatīties
Pirmais jaunās „Neue Klasse“ paaudzes vēstnesis ir elektriskais SUV – modelis, kas ir gatavs tiešā duelī mest izaicinājumu „Tesla“. Tiklīdz uzmetat skatienu jaunajam BMW iX3, uzreiz kļūst skaidrs: zīmols atgriežas pie savām saknēm, proti, klasiskā horizontālā „Sharknose“ (haizivs purna) dizaina. Beidzot ražotājs ir atteicies no milzīgajām, sociālajos tīklos tik daudz apspriestajām „bebra zobu“ radiatora restēm!
Šajā auto nostalģisks retro stils nevainojami saplūst ar drosmīgu futūrismu. Rodas pārliecinoša sajūta, ka spēkrats pie mums ieradies taisnā ceļā no 2030. gadiem, taču vienlaikus tajā ir jūtams leģendārā „vecvectēva“ – BMW E30 – raksturīgais DNS un šarms.
Interjers: tīra un nepieradināta nākotne
Ir laiks aizmirst parastu, tradicionālu mērinstrumentu paneļu eksistenci. Līdz ar „Neue Klasse“ vācu ražotājs piesaka „BMW Panoramic Vision“ – inovatīvu projekcijas displeju, kas stiepjas visā priekšējā stikla apakšējās malas platumā. Visa braucienam svarīgākā informācija burtiski „peld“ vadītāja redzes laukā, tādēļ vairs nav ne mazākās vajadzības novērst skatienu no ceļa, lai pārbaudītu ātrumu. Šo kosmisko iespaidu lieliski papildina centrālais multimediju ekrāns ar neparastu, asimetriski šķautņainu formu.
Tektoniskas izmaiņas piedzīvojis arī salons – šeit vairs neatradīsiet ierasto ādas un hroma kombināciju. Tā vietā izmantots augstākās kvalitātes tekstils, kas izskatās tik mājīgi un eleganti, ka pirms iekāpšanas tā vien gribas novilkt apavus. Turklāt BMW sper platu soli ilgtspējas virzienā: rūpējoties par tīrākiem okeāniem, daļa interjera elementu ir radīti no pārstrādātiem zvejas tīkliem.
Akumulatoru revolūcija un superātra uzlāde
Tomēr lielākais „Neue Klasse“ pārsteigums slēpjas nevis vizuālajās aprisēs, bet gan tehnoloģiskajā pildījumā. BMW ir pārgājis uz savu jaunāko, sestās paaudzes „eDrive“ sistēmu. Līdzšinējo prizmatisko elementu vietā tagad tiek izmantotas cilindriskas šūnas (inženierijas ziņā tas ir līdzīgi kā „Tesla“ modeļos, taču izpildīts ar vācu pedantismu un precizitāti). Šī pāreja ļāvusi palielināt efektivitāte tiktāl, ka elektroauto ar vienu uzlādi spēj veikt līdz pat 30% lielāku attālumu, sasniedzot iespaidīgu 800 km robežu.
Latvijas kontekstā tas nozīmē, ka no Rīgas līdz pat tālākajam Kurzemes vai Latgales stūrim varēsiet aizbraukt pilnīgi bez stresa – nav jāuztraucas ne par uzlādes staciju meklēšanu, ne par ieslēgtu klimata kontroli sastrēgumos.
BMW iX3 Neue Klasse akumulatora kopējā ietilpība sasniedz aptuveni 115 kWh, taču tā enerģijas patēriņa efektivitāte spēj konkurēt ar daudz mazākiem un vieglākiem elektroauto. Pateicoties modernajai 800 V tīkla arhitektūrai un spējai pretī ņemt līdz pat 400 kW lielu uzlādes jaudu, pietiek vien ar 10 minūtēm pie ultra ātrās uzlādes stacijas, lai atgūtu aptuveni 300 km nobraukuma.
